1、船用導(dǎo)熱油鍋爐的運行原理 船用導(dǎo)熱油鍋爐，相比蒸汽鍋爐，它是在鍋爐運行過程中利用導(dǎo)熱油代替水蒸汽作為中間傳熱介質(zhì)，從鍋爐爐膛或者柴油機尾氣中吸收熱量，升高溫度，便于重油的運輸，系同時降低自身的溫度，而后循環(huán)至熱源處重新吸收熱量，達(dá)到和蒸汽鍋爐相同的目的。形成導(dǎo)熱油鍋爐、熱油循環(huán)泵、油氣分離器、過濾器、用熱設(shè)備組合而成的封閉系統(tǒng)。形成一整套導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)，周而復(fù)始，從而實現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞，滿足設(shè)備的使用要求。2、船用導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)的設(shè)計 為滿足船舶在各種不同工況下，各個耗熱設(shè)備的工作要求，以及在停爐時能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，整個船用導(dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)中主要包含了三個部分：供熱系統(tǒng)（船用導(dǎo)熱油鍋爐）、重油加熱凈化系統(tǒng)、以及導(dǎo)熱油輔助供熱系統(tǒng)。2.1船用導(dǎo)熱油鍋爐 由于船舶在正常航行時，柴油主機的排氣量大，溫度過高，具有大量廢熱可以回收利用，為提供船舶動力裝置的經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)節(jié)能，可安裝設(shè)置廢氣鍋爐，而在船舶靠港，和進(jìn)出口操作時，由于柴油主機停機或排氣不穩(wěn)，所以需要采用燃油輔鍋爐為船舶提供熱量。因此可將整個鍋爐加熱系統(tǒng)分為兩個系統(tǒng)：鍋爐燃油側(cè)和鍋爐廢氣側(cè)。